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        江西新一代物流信息港动起来 规划投30亿拟在6个城市布局

        万里鹏 发布时间:2014-09-11

          9月10日,记者从省国资委获悉,省属国有企业资产经营(控股)有限公司(简称江西国控)已组建全资控股专业物流投资公司,规划投资30亿元谋划新一代物流信息港,重点在南昌、九江、赣州、吉安、宜春、上饶等地布局,5年之内建成中部地区以资源共享为核心的物流示范体系,全面融入长三角、珠三角大物流体系。

          ◎现状

          规模小影响力弱

          “江西物流发展滞后最主要的原因一是缺乏完善的物流服务网络,二是物流企业规模较小、服务功能单一,造成江西物流体系对外辐射能力有限,影响力薄弱。”省内某物流企业的负责人认为,由于形不成整体网络,江西物流成本大大高于沿海地区,难以满足承接产业转移的要求。

          去年我省外贸依存度仅15.9%,远低于全国46%的平均水平。由于物流服务不能满足需要,导致我省商贸市场规模偏小,大多数商品交易市场都是面向省内的销地市场。此外,在国家发展改革委员会编制的《全国物流园区发展规划》中,29个一级物流园区城市,郑州、合肥、武汉、长沙都在其中,但是没有南昌。

          ◎规划

          投30亿元打造物流港

          9月10日,记者从省国资委获悉,为了尽快形成江西省整体物流网络,我省将充分发挥国有企业资源整合优势,建设以物流信息港为核心的物流资源整合平台。

          据了解,省属国有企业资产经营(控股)有限公司已组建全资控股专业物流投资公司——江西省吉成(工业园区)物流投资发展有限公司,规划投资30亿元,选取若干具有发展潜力的城市和枢纽节点,重点打造新一代的物流信息港。

          根据规划,拟用1~2年时间初步建成核心物流港,2~3年努力建成全省物流港网络,形成江西境内完善的物流网络体系。5年之内建成中部地区以资源共享为核心的物流示范体系,全面融入长三角、珠三角大物流体系。

          ◎布局

          昌九赣建枢纽型物流港

          根据江西国控提供的布局方案,拟选取南昌、九江、赣州三市作为枢纽型物流信息港的建设城市,作为物流体系的核心和区域辐射中心;选取吉安、宜春、上饶作为城市配送物流港的建设城市,对周围地区发挥货物集散和城市配送功能。鹰潭由于其运输枢纽优势,作为城市配送物流港的候选地点。未来物流信息港总的建设规模为3400~4600亩,总投资估算为69亿元。

          ◎建议

          整合资源避免重复建设

          江西省物流协会主任项望东表示,建设新一代物流信息港,牵涉土地、重复建设问题,如何整合提高现有园区资源和平台值得思考。

          南昌大学物流研究所所长李仁良则建议,建设物流港需要有详细的数据支持,对项目选址也要特别慎重,“目前我省物流市场需求有多大?丰城去年已经建成商贸物流园,但入住率很低,为什么?这些问题都要进行详细调研论证。”

          文/江南都市报记者陈文秀 实习生陈羽

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